最近，多个网罗平台上有自媒体博主发布视频，声称2024年车检，为“史上最严”，相关“燃油车年检增多了OBD检测，收音机等不普通就过不了车检”，“十年以上的老车有可能会被强制报废”等等关联言论，激发网友巨额揣测。那么信得过的情况究竟是若何的呢？

对此，总台央视记者来到北京无邪车检测场进行实地造访，并采访了中国环境科学有计划院无邪车排污监控众人。

网传2024年车检为“史上最严”

系坏话！

众人先容，OBD检测实践五年来，只消很少一部分在用车因为检测不对格通不外年检。

中国环境科学有计划院无邪车排污监控中心监管室主任 刘嘉：据咱们统计，当今燃油车的OBD上线及格率仍然在90%以上，也即是说大部分的燃油车仍是大概通过普通的查验，只不外有一些个别的注重珍爱不到位的，使用年限过长的，或者说照实是沾污甘休装配存在问题的这些车才通不外查验。

众人作出请示，不要被网上传言所误导。只消对车辆注重珍爱到位，车检一般并不存在太大的问题。现时相关部门加大对车辆检测机构的监管力度，加大对检测经由中出现的如欺诈OBD舞弊器进行弄虚空幻活动的打击处罚力度，并不虞味着对车辆的车检圭臬加严。

OBD检测不对格一定要去“M站”维修？

网上还传言，OBD检测不对格，会被强制送到M站去维修？那这个“M站”又是如何一趟事呢？

众人讲授，现时我国关于在用车的管制轨制，是鉴戒宇宙阐扬国度的“I/M”轨制，I指的是英文检测的缩写；M指的是英文维修的缩写。原理是通过对在用车进行的强制如期检测，实时发现车辆故障，筛选出高排放车辆，并进行强制修理，减少车辆尾气排放，从而达到惩办大气沾污的场地。但这个强制修理，并莫得强制车主到指定的“M站”或者其他修理单元进行进修。

中国环境科学有计划院无邪车排污监控中心监管室主任 刘嘉：不错去这个正规的，或者说4S店去修理，若是大概修好，把故障码摒除，亦然不错进行复检的，当今莫得这方面一些强制的条目。