电动车充电时刻过长一直让车主们头疼。早期，特斯拉的超等充电桩、蔚来的换电站等决议皆是为了缩小充电时刻。联系词，近两年，快充时刻迎来了一个新聘用：800V高压快充。

相较于传统的400V充电系统，800V系统的电压提高了一倍，极地面加速了电能传输。当今，小米SU7、问界系列、智界S7、零跑C16、上汽智己L6、吉祥极氪MIX等车型已纷纷收受这一时刻。

但要收场800V高压快充，充电、储电和放电三个门径皆需要得志800V的适配圭臬。

其中，稳妥储电的电板门径是当今高压快充发展最快的规模。

快充电板的发展近况若何？哪些企业走在了前方？

800V快充时刻对应的电板需要达到4C以上的水平，即充电时刻要在15分钟以内。

当今，极氪007、埃安昊铂GT、智界S7和智己LS6等快充车型的电板皆能达到4C水平。其中，智己LS6将充电时刻缩小到了10分钟，达到了4C+的水平，但续航里程唯有350公里，仍有提高空间。

因此，当今4C电板是性价比最高的处置决议。

宁德时间、亿纬锂能等企业在快充电板规模发展飞快。

宁德时间主要以工艺简易、系统能量密度高的方形电板为主。其坐褥的4C麒麟电板已于2023年收场量产，配套车型有极氪009、极氪001和新款哪吒S；神行超充电板于本年1月开动装车，救助的车型包括阿维塔、长安、奇瑞等。

此外，中革命航的方形“顶流”电板和蜂巢能源的龙鳞甲电板也收受了方形电板筹画。

亿纬锂能和欣旺达则以成组散热效果更佳但工艺更复杂的大圆柱电板为主。亿纬锂能的46系大圆柱电板和欣旺达的“闪充电板”SFC480已于2023年第四季度量产。

除了收受硬壳相貌的方形和圆柱型电板，孚能科技和巨湾技研还开辟了软包电板。天然这种电板的能量密度高，最高可达8C，但由于结构复杂且散热性差，存在安全隐患，未能成为主流决议。

在电板里面，哪些要津身分能提高快充着力？

从现存时刻来看，电板偏激材料端是收场高压快充的要津，其中导电剂、负极材料和电解液是中枢。

在导电剂方面，不错哄骗导电炭黑、碳纳米管等来提高正极材料的导电性，加速锂离子在正极的传输速率。

导电剂的添加量一般占正极或负极分量的1%-3%。由于添加量较少，本钱仅占电板本钱的1%，因此锂电板企业对导电剂的本钱敏锐度较低，大宗通过添加导电剂来提高正极材料的导电性。

为得志800V高压快充的需求，必须使用中高端的导电炭黑。其中，Super P Li因其较高的导电率和较低的价钱，成为主流的炭黑导电剂，但国内企业基本使用的是法国益瑞石的SP居品。

当今，国内的黑猫股份和无锡东恒坐褥的导电炭黑在性能上可对标SP。黑猫股份在建产能已达到每年7万吨，成为国内导电炭黑产能最大的企业。

在负极材料方面，经常将碳源涂覆在石墨颗粒名义，增多锂离子的镶嵌、脱出通说念，减少锂离子在负极名义的积蓄，谛视锂枝晶刺穿隔阂导致电板短路。

快充电板中碳包覆材料的添加比例可达17%，比以前电板多出5%。当今，碳包覆沥青因本钱低、性能好，成为常见的高压快充负极材料。

在碳包覆沥青坐褥企业中，信德新材是行业龙头，产能为每年7万吨，市集占比达37.23%，其他企业产能较小，竞争力相对较弱。

在电解液方面，当今凡俗应用的是电导率更高的LiFSI电解液。2023年第三季度，卑劣电板厂商对LiFSI的添加比例已超2%，本年有望提高至约3%。

终端2023年底，国内LiFSI产能为每年4.32万吨，改日谋略产能将达到每年18.44万吨。

其中，天赐材料以每年2.63万吨的产能位居行业第一，2024年将有0.2万吨的扩产产能投产。康鹏科技扩产的每年1.5万吨产能也将在2024年投产，产能水平提高至行业前方。

放浪扩产的还有多氟多，目标于2025年底投产每年4万吨的产能，届时LiFSI的市集竞争模式将因其加入而发生变化。

当今来看，谁有契机成为最大赢家？

除了前边提到的宁德时间、亿纬锂能，还有一家企业也在快充电板时刻上赢得了迫害，那即是背靠各人的国轩高科。

2023年，国轩高科发布了自主研发的全新LMFP体系L600启晨电芯及电板包。该电板收场了190Wh/kg的系统能量密度，卓绝了当今市集上的三元电板，整车续航可达1000公里，救助18分钟全时快充。

2023年，公司收场营收316.05亿元，同比增长37.11%；净利润9.39亿元，同比增长201.28%。在悉数锂电板市集，这么的增长并未几见。

其中，储能电板系统营收69.31亿元，占比21.93%，毛利率18.29%；能源电板系统营收230.51亿元，占比72.93%，毛利率15.04%。

近几年，公司降本增效着力显赫，期间用度率从2019年的29.44%着落到2023年的15.34%，筹备着力捏续提高。

在电板价钱捏续着落的配景下，公司销售收入同比增长50%以上，客户结构捏续优化。吉祥、奇瑞、上通五、长安等客户安适录用，新增广汽、合众等新策略客户，A级及以上市集装车量捏续提高。

除了能源电板业务，公司在储能业务上也赢得了出色收货，累计装机量超30GWh，名堂数目高出200个，电力储能装机排行全球第六、UPS装机量全球第一。

当今，公司正捏续深入与华为、中国铁塔、国度电网、苏好意思达、上海电气等一流企业的策略结合，先后与ABB、NextEra、Invenergy等着名国际企业竖立结合，积极开拓国表里储能市集。

在低空经济宗旨下，公司已与亿航智能缔结策略结合左券，努力于于共同开辟基于eVTOL居品的能源电芯、电板包、储能系统和充电基础要领。

总而言之，当今市集上的高压快充电板以4C电板为主，宁德时间、亿纬锂能、欣旺达等企业的4C电板已收场量产和装车。国轩高科的快充电板在续航技艺上有了缺点迫害，已打造出国外市集的第二增长弧线。

在快充电板材料规模，黑猫股份、天赐材料分散在炭黑导电剂、LiFSI电解液方面具有产能、时刻和本钱上风。跟着快充时刻市集限度的扩大，这些企业将最初受益。

以上分析不组成具体的生意提议，股市有风险，投资需严慎。