电动汽车技艺瓶颈之一便是电板，固态电板视为打破纰谬的进军技艺，Honda最近公布新全固态电板量产考虑，并配置技艺示范出产线。

固态电板示范出产线位于日本佐仓市，占地27,000频频英尺，包含三个建筑：别离用于电极材料的秤重和搀杂，电极组件的涂覆和辊压及电板拼装和模块拼装。Honda已拓荒出聚积加工的辊压神气，出产速率比传统惩处快三倍，并考虑于来岁1月开动试行出产电板。

Honda CEO三部敏宏暗示，固态电板的续航距离是当今电动汽车用电板的两倍，况兼电板老本也减少25%，将是缩短电动汽车老本的要害。考虑2025-2029年量产固态电板并用于电动汽车，将来更辩论搭载电动摩托车甚而飞机。同期Honda也拓展其他电动汽车发展道路，包括与通用互助Prologue SUV和2025年推出的大型SUV，之前中国市集也与搭伙公司推出新电动汽车系列。

（图片开头：Honda）