有音尘称，好意思国候任总统特朗普假想在上任后取消对购买电动汽车浪费者的政府补贴。特斯拉CEO马斯克曾示意，这对竞争敌手来说是放胆性打击，但对特斯拉影响较小，以致可能带来永恒的公正。

好意思国投行韦德布什分析师艾夫斯合计，特朗普当选将对通盘电动汽车行业酿成负面影响，但关于特斯拉而言却是一个普遍的利好身分。特朗普的能源计谋过渡团队正在商榷捣毁购买电动汽车时的7500好意思元税收减免补贴。马斯克则成见狂妄通盘政府补贴，包括对电动汽车、石油和自然气的补贴。

此前，好意思国通过了《通胀削减法案》，为购买新电动汽车提供7500好意思元的税收抵免。该抵免经验取决于汽车拼装地、电板重要矿物资开头及制造比例等要求。现在大部分合乎要求的车型是好意思国品牌，而一些欧洲、日本和韩国品牌的车型不合乎要求。

从阛阓推崇来看，特斯拉在好意思国阛阓的销售永远占据跨越地位。2024年第三季度，特斯拉的税前利润率为18%，远高于行业平均水平。比较之下，福特的电动汽车部门同时亏蚀严重。通用汽车假想在本年年底杀青电动汽车盈利，但特斯拉当作独逐一家依然杀青这一目的的好意思国汽车制造商，不错从竞争敌手阻抑增多的亏蚀中获益。

特斯拉多款车型的售价低于很多竞争敌手。举例，Model 3在好意思国的起价约为4.2万好意思元，远低于好意思国电动汽车平均价钱。为了晋升销量，特斯拉在畴前一年里大幅下调了多款车型价钱，激发了全行业的价钱战。证明统计数据，2023年上半年，在好意思国售出的近60万辆电动汽车中，一半是由特斯拉坐褥的，福特仅占同时电动汽车销量的7%多极少。

失去电动汽车税收抵免可能会挫伤好意思国的一些边际需求，但这将使特斯拉偶然进一步抵拒来自底特律的竞争。特斯拉的订价、限度和边界使其在阛阓上具有显著上风。

马斯克一直强调自动驾驶汽车是特斯拉的改日，并饱读动投资者从永恒角度探讨问题。艾夫斯示意，特朗普上台后可能加快特斯拉过头竞争敌手在自动驾驶时代方面的发展。共和党和特朗普本东说念主倾向于缩短监管，预测会减少对新能源的赈济，归附对传统能源的鼓励，这可能导致油价着落，阻碍通胀。

预测特朗普在野后，好意思国的汽车排放轨则和汽油里程程序将有所回调，使传统汽车制造商有更多时刻过渡到电板能源汽车。尽管计谋滚动可能对电动汽车产生不利影响，但汽车制造商将连接朝着更猛进度电气化主见发展，因为他们依然在工场、器具、产物成就和阛阓营销方面插足了多数资金。