跟着距离2024珠海航伸开幕日的不休周边，近两天参展的军机等大型装备依然络续抵达航展现场了，其中除了我军的轰-6K、无侦-7/10、歼-16/D、运油-20以及军媒依然重磅官宣的歼-35A交往机外，俄罗斯的苏-57隐身交往机也依然如约而至初度抵达中国。

▲空军版歼-35A官宣大图

而令许多东谈主感到不测的是，俄罗斯这次派出的并不是一架苏-57交往机，而是两架。除了经停太原自行飞来的那架054号苏-57交往机外，11月4日，俄罗斯的安-124重型输送机又运来的另外一架外贸版的苏-57E交往机，这一架主要用于大地静态展出。一静一动两架苏-57参展，也标明俄罗斯是但愿能在珠海航展上得到订单的。

▲自行飞来的054号苏-57

▲被安-124运来的057号苏-57

天然苏-57交往机念念在中国拿下订单相配费事（岂论是出售给中国照旧其他国度），但俄罗斯的安-124输送机的到来却劝诱了不少热枕，止境是其在与我国的运油-20空中加油机（用的运-20平台）同框的那一幕，两者对比给东谈主带来了不小的轰动。

▲运油-20与安-124同框

凭证安-124与运油-20的同框图不错看到，即即是有“远小近大”的旨趣，但在远方的安-124输送机仍然要比我国的运油-20大上一大圈。在安-124重型输送机眼前，才发现咱们的运-20“大型输送机”其实很小，而这就是200吨级大型输送机和400吨级重型输送机之间的差距。

▲找找图中的运-20（图源feel的小步舞曲）

为此，不少军迷默示苏-57E战机咱们不买，要不把安-124输送机留住卖给咱们吧。其实如实如斯，天然我国空军依然领有了运-20大型输送机，况兼运-20的数目也在野着上百架发展了，但中国依然还需要400吨级的重型输送机。止境是有了运-20和安-124的对比差距清澈后，愈加将强了我的念念法。

▲运-20B性能预计

要知谈，天然当今换装涡扇-20发动机的运-20B依然在批量分娩中了，但运-20B的最大载重也才66吨，对付粗略运送一辆99A主战坦克，且此时运-20B的航程只剩下3500公里掌握。行为对比，安-124和“C-5”星河这两款最大起重400吨级的重型输送机，它们的最大运送才智不错达到120-150吨，况兼具备1.2万公里的洲际投送才智。

▲C-5对比其他军机

还有在空间方面，咱们的运-20念念要运送直-20直升机王人得折叠尾梁才能放进，而且一次只可输送一架直-20（宽度不够放下两架），而俄罗斯的安-124则告成不错塞进拆掉机翼后的苏-57交往机。

▲安-124卸载苏-57E

天然了，发展400吨级的重型输送机与当今批量分娩装备运-20输送机其实并不碎裂，毕竟200吨级的输送机是不行被替代的，亦然当今各大国空军使用最为普通、且相对活泼的一款输送机了。咱们需要400吨级输送机，亦然要和运-20上下搭配的，是凭证不同的需求去施行不同的任务。

▲约20架运-20同框（图源水印）

就像好意思国在领有220多架C-17“公共霸王III”大型输送机的同期，还领有50多架C-5“星河”重型输送机；就连当今已“艰难坎坷”已许久的俄罗斯空天军雷同还保留有约120架伊尔-76/78大型输送机以及约20架安-124重型输送机。

▲运-50设念念

是以，参考如今好意思俄策略输送机的限制，我国空军将来应该需要约300架运-20（包括运油-20以及一些特种机）和30-50架400吨级重型输送机才够用。不外如今的俄罗斯依然无法复产安-124了，咱们只好靠我方去研制400吨级的重型输送机，军迷们将之称为“运-50”！