自捷途旅行者大火之后，捷途品牌似乎就掀开了越野方盒子的市集大门，这捷途山海T2面世皆还没几个月，山海T1车型立时又要与咱们认真碰面了。最近，咱们也去抢先试驾体验了这台新车，底下，就带巨匠来了解一下山海T1的实力何如，以及它开起来的发达怎样？

算作山海T2的昆仲车型，山海T1亦然基于昆仑混动平台缔造，天然二者同属方盒子阵营，但山海T1的整车棱角会比T2更柔软一些，呈现出时卑劣行的轻越野立场。具体到野心细节，山海T1是在前脸选拔数字光影格栅搭配四叶草大灯，点亮后很有科技感，也独具辨识度。

山海T1的车身综合方正硬朗，并取消了尾部的小书包，让整车造型在视觉服从上简易大气的同期，又不失越野的硬派气质，总的来说，山海T1已经比拟稳健市集的主流审好意思。

内饰方面，山海T1雷同主打检朴立场，中控台除搭载液晶面目盘、15.6英寸中控屏幕外，莫得饱和野心元素，同期在中控的简之如走处选拔大批软性皮质遮蔽，带来出色质感。另外，山海T1还联络用户意见，在中控屏幕下方保留了一瞥实体按键，让盲操方便性也得回可以保险。

合营8155芯片，山海T1的功能体验感以及操控流通性也达到了主活水准，何况它还能完毕四音区语音操控，让每位乘客皆能自若双手，享受便利东谈主机交互体验。

尺寸方面，山海T1定位为紧凑型SUV，不仅是4706*1967*1845mm的车身长宽高和2810mm轴距达到了同级主活水准，落实到座舱里面后，也带来可以空间发达，同业伙伴的身高达到了1.8米，坐在后排座椅也统统莫得狭小感，再加上山海T1选拔的东谈主体工学座椅的PU云肤材质也比拟细巧，带来的包裹性和撑执感皆很到位，举座坐感在同级算比拟繁盛。

在此基础上，山海T1还对车内其余空间进行了合理利用，除带有45处储物空间外，还能将后排座椅一谈倒放，打造出纵深达2米的纯平大床房，算作路径中的休息环境。

在此基础上，山海T1还在厢内深重野心了45L的下千里式储物空间，宽泛能存放一些小件物品，也可以在里面选装一个车载雪柜，高出方便实用。何况山海T1还具备1.6吨拖挂天资、以及2.2kw内放电和6.6kw外放电功能，足以餍足露营等户外场景的用车所需。

能源方面，山海T1选拔了奇瑞鲲鹏C-DM插混技艺，搭载的是1.5T混动专用发动机+1DHT无级电混变速箱，有奇瑞专科盘考发动机27年的教养加执下，山海T1的能源发达如实可以，电量足够景况下，车辆能在70km/h以内保执纯电运转，且能源输出平顺、线性，开起来高出轻快；深踩油门时，车辆的发动契机介入操作，天然能源发达不算极度出色，但餍足宽泛加快超车、或轻越野的能源需求皆是绰绰饱和。值得一提的是，山海T1的座舱静谧性在同级算是高出可以，不仅发动机杂音一丁点儿，还有双层夹胶玻璃的利用也将车外的风噪、路噪惩办得很好。

合营26.7kWh电板组，山海T1具备150km的纯电续航里程，可在市区短途用车场景完毕纯电出行，当电量不实时，发动机也会实时收回制动经过中产生的能量来给电板充电补能，从而缩小用车费本，在围绕赛里木湖试驾一圈下来后，咱们得回山海T1的百公里能耗为4.5L/100km，这个发达算是高出出色，达到了同级主活水准。

写在终末：概况看到，岂论山海T1的野心已经空间、能源等实力发达，放在同级来看皆高出抗打，极度是用户瞩见识繁盛性和实用性方面皆很出色，宽泛家用、远郊户外用车皆很稳健，稳健时下年青挥霍者的用车需求。据悉，新车当今的预估价大约为15-20万元区间，若是认真上市时还能给到一定赤忱，说不定会成为紧凑型SUV里的一匹黑马，感趣味的一又友不妨执续存眷。

#捷途山海T1