经过俄乌战场的浸礼后，俄罗斯终于意识到了本身在部分航空本领边界的不及，准备拿出我方“压箱底”的本领，从中国手中换来我方思要的东西，更快补皆短板。

【俄方似乎思要通过民间互助，补皆本身在无东谈主机边界的短板】

在珠海航伸开幕前，广西新航鲜明救急产业园惩处有限公司与俄罗斯乌法国立航空本领大学，在位于梧州的广西救急产业示范基地签署了一份《航空本领及装备引进的互助合同》。

证实合同内容，俄方将派出行家常驻梧州，为中方提供本领援助，共同对俄方提供的大载重直升机与无东谈主机本领进行赈济升级，在中国境内拼装出产无东谈主机家具。

从联系报谈上看，中俄这次航空本领互助是一个民间状貌，两国军工部门都莫得奏凯参与其中，可这无法隐秘这一互助的军民两用属性。中俄通过这一状貌彼此鉴戒学习的后果，仍旧有可能最终被用于军事边界。

【从联系报谈上看，中俄这次航空本领互助是一个民间状貌】

在俄乌冲突尚未末端，中国不绝效率中立原则，不向任何一方提供刀兵装备，中俄奏凯的军事本领互助迟迟莫得实质动作的情况下，这种民间的互助，也能够让好意思西方无话可说。

这次互助的重心，无疑即是合同中提到的大载重直升机与无东谈主机。

重型直升机其实是中国在直升机边界的一个短板。在通用直升机边界，中国正在大量量出产直-20，在中型直升机边界，中国有直-8L等机型，在武装直升机边界则有直-10、直-19，唯一在大载重直升机边界，中国暂时还莫得访佛好意思国的“支奴干”、俄罗斯米-26的重型直升机。

这不仅不利于中国强化丛林失火等灾害救援技艺，也在一定程度上纵脱了自如军在部分高原平地等特殊地形的装备投送技艺。

【中国面前莫得访佛米-26的重型直升机】

国里面分单元此前购买了几架俄罗斯的米-26，在2008年的汶川地震救援中，这些米-26承担了将挖掘机等开采吊运至灾地的任务，在其他的灾害救援行动中，这些米-26也立下了汗马之劳。

中国如实有可能通过民间互助，从俄罗斯引进米-26直升机的一些要道本领，与国产的航电等体系链接，加速研制国产的同类型直升机。

只不外，重型直升机的愚弄场景较为有限，中国现役的直-8G等机型又有技艺运载“山猫”全地形车等装备。

【直-8G等机型又有技艺运载“山猫”全地形车等装备】

这就导致，自如军与救急救援等部门对重型直升机的需求量有限，是否要为了这极少需求而建树一整条出产线，还要看航空部门与自如军的权术，以及中国本身直升机工业的发展进程。

即便如斯，重型直升机也照旧是俄方当今的“压箱底”本领中，为数未几的，可能引起中国守护的中枢本领了。而俄方思要用这一“压箱底”本领从中国手中换来的，或者率是无东谈主机本领。

中俄联系单元已在合同中明确了，两边指标互助出产的是具备航程远、载关键等特色，可世俗用于救急救援、物发配送、安全查看等边界的无东谈主机，而具备这些特色的无东谈主机，无疑是大型无东谈主机。这恰正是俄罗斯方面的短板。

在俄乌前哨，俄军使用的多数是仿制的见证者-136等自戕式无东谈主机以及海鹰-10等中微型探员无东谈主机。在大型察打一体无东谈主机边界，俄方当今拿得脱手的唯有一款“猎户座”，且这款无东谈主机的本领实力，也只可说是强迫跟上了时间行动。

【俄方当今拿得脱手的唯有“猎户座”】

反不雅中国，在无东谈主机边界实力极为浑朴，险些各式类型的无东谈主机，中国当今都有对应家具。以俄方最欠缺的察打一体无东谈主机为例，中国当今不错出口的就颠倒个型号。俄方能够在珠海航展的展台上找到其所需要的悉数无东谈主机开采。

通过这一本领互助，俄方有望学习到中国的一些无东谈主机出产训戒，以便强化本身的举座无东谈主机实力。

除了无东谈主机与重型直升机，反无东谈主机本领也有可能是中俄夙昔可能的本领互助边界。在这次签署合同的历程中，中俄联系东谈主员便就无东谈主机低空重视本领等话题进行了深切同样。

在俄乌战场上，俄罗斯如实积存了一定的反无东谈主机训戒。中国看成无东谈主机大国，在反无东谈主机边界也有着我方的心得，研发了多种反无东谈主机开采。两边的训戒同样当然故意于两边通盘赢得冲破。

【珠海航展上展出的“光箭-11E”多模复合末端烦闷系统】

这也评释注解了，尽管中俄在军工边界的地位照旧发生了变化，可在现时阶段，两边在军事本领边界仍旧有着广袤的互助远景。这便能解释，为何中俄在谈到双边军事互助的时刻，泛泛会提到军事本领互助。

中俄这次带有军民两用属性的民间互助，则评释注解了两边的军事本领互助，不仅会在两国的军事互助框架下进行，也需要让中俄不同的军民会通发展体系通盘发达作用，杀青军事与民用本领互助两条腿走路，争取构建一种新的军事本领互助形状。