在贝尔公司发布了一张新图片后，咱们看到了直升机和喷气式飞契机通明可能是什么神色。 这是贝尔公司在 DARPA 的"速率与跑谈独处本领"（SPRINT）情势中进行风洞造就时使用的模子。

直升机等旋翼机具有在落魄地带垂直起降的上风，但速率并不高。 喷气式飞机速率快，但需要跑谈，即使是 STOVL 类型的喷气式飞机也需要一个合乎的平坦名义来着陆。 长久以来，东谈主们一直以为这是两类迥然相异的飞机，莫得太多访佛之处。

直到好意思国国防部高等商榷霸术局（DARPA）运行了 SPRINT 霸术，该霸术的标的是让这两类飞机再见，这种飞机不错像旋翼机相同升起、着陆和悬停，然后在垂直遨游时调度为喷气式飞机。

贝尔公司（Bell）是这一竞赛的主要竞争者之一，其 X-plane 看起来有点像贝尔公司的V-22鱼鹰，具有变形金刚玩物所具有的荫藏功能。 升起后，X 飞机将旋翼短舱上前歪斜以进行水平遨游，并在喷气发动机汲取后将其锁定。 此时，旋翼叶片就会成为一个拖累，只会产生阻力。 为了摈斥这种情况，转子被缱绻成不错折回机舱。

遨游中的新式 X 飞机的艺术家见识图

这一思法已于 2023 年在新墨西哥州的霍洛曼高速造就场（HHSTT）进行了测试，在造就场上拍摄了罢手/折叠旋翼组件的工程原型，以测试其在模拟遨游条目下的折叠能力。 刻下，在威奇托州立大学的国度航空商榷所（NIAR）又上前迈进了一步，风洞造就照旧完成。

除了网罗到的本领数据外，测试还让咱们初次看到了这架 X 飞机的外不雅，而此前咱们只可在艺术家的恶果图中看到它。 测试模子默契了流线型的机身、薄薄的机翼和 V 形尾翼，而折叠式旋翼在位于空气能源学整流罩后头的机舱上一目了然。

据贝尔公司称，当本领考证机完成后，它将是一架可驾驶的飞机，瞻望巡航速率可达亚音速 450 节（518 英里/小时，833 千米/小时），航程 200 海里（230 英里，370 千米），高度可达 3 万英尺（9100 米）。 此外，它还能在一个足以容纳袖珍遨游器的舱室中佩带重达 5000 磅（2300 千克）的有用载荷。但愿它能为特种队列提供更高的速率、航程、活命能力和灵活性，尤其是在印太战区。

贝尔公司工程部执行副总裁杰森-赫斯特（Jason Hurst）说："前年在霍洛曼空军基地完成折叠旋翼过渡测试后，咱们很繁盛刻下又完成了下一阶段的测试。 贝尔公司先进的"罢手/折叠"系列系统将绝对蜕变垂直升空飞机的速率、航程和活命能力，使其大约在有争议的环境中执行任务。 咱们很繁盛能通过这项打破性本领成为另一个航空里程碑的一部分"。