专家汽车公司正濒临一场由德国工东谈主发起的抗议活动，他们决策在周一暂停分娩，以反对公司在德国的工场关闭决策。这场相聚预示着这家欧洲最大的汽车制造商将资格一个充满争议的星期，瞻望在周三公布的第三季度功绩中，销售额和利润将出现下滑。工会首领将向11家工场的职工通报与公司谈判的最新施展。

　　首席引申官奥利弗·布鲁姆指出，专家汽车品牌资本过高，市集需求下落，同期比亚迪在中国的竞争加重。工会成员觉得，工东谈主们不应为董事会的造作，包括电动车转型失败和订价策略欠妥，承担后果。

　　专家汽车的高档劳工官员丹妮拉·卡瓦洛在一份里面通信中暗意，处治层尚未提议一个明晰的翌日计算。她强调，高管们仍不放置关闭工场和裁人的可能性。

　　由于汽车需求疲软，专家汽车依然下调了其营收、利润和现款流预期。2024年的营收瞻望将从2023年的3220亿欧元下落0.7%至3200亿欧元，而利润率瞻望将降至5.6%，低于之前6.5%-7%的预期。

　　此外，汽车部门的净现款流瞻望约为20亿欧元，低于之前预期的45亿欧元。全球汽车录用量预期也从增长3%下调至约900万辆，这将是专家汽车五年来第四次年度录用量下滑。

　　自9月底发布盈利预警以来，专家汽车费格了羁系的几周。尽管高端品牌如奥迪和保时捷一直是公司的主要利润起原，但它们现时也濒临挑战。保时捷股份公司暗意，由于中国需求下滑，正在议论削减资本并再行扫视其车型声势。

　　现时，与工会的谈判尚未得到效果，若是谈判持续僵执，专家汽车德国工场可能从12月1日起发起警告性歇工。

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背负剪辑：王许宁